Бронирование фар пленкой

Во времена Крала Бенца о езде в ночное время суток вряд ли кто мог и думать, не говоря о том, что и в дневное время поездки при плохих погодных условиях были занятием мягко говоря рискованным.

Эволюция автомобильной светотехники, дошедшей до наших дней, учитывает также безопасность, поэтому корпуса всей без исключения головной оптики сделаны из пластика.

Первым незащищенным элементом, встречающим на пути сопротивление, является, конечно же, головная оптика. Если капот, бампер и передние крылья еще покрыты слоем краски и лака, то фары абсолютно обнажены.

Все дорожные фракции, которые на первый взгляд не видны, прилетают в переднюю часть автомобиля. Поэтому владельцы, желающие продлить безупречность внешнего вида своего авто, как можно дольше, защищаются антигравийной пленкой по стандарту или оптимально.

Износ прозрачного пластика оптики приходит также незаметно, как потертость кузова после мойки. Вроде бы ездишь на одну и ту же мойку. Кажется, что ребята ответственные и делают все правильно, но от следов эксплуатации к сожалению никуда не деться — кузов покрывается мелкими потертостями. Также с фарами — помыл машину и обомлел от того, насколько помутнели фары.

Конечно же, можно отдать авто на полировку элементов, но согласитесь, что полировка деталей — технически сложный процесс, при котором что-то может пойти не так. Дополнительно происходит реальное физическое воздействие, фактически полирование — снятие тончайших слоев обрабатываемого материала путем механического воздействия.

Делая выбор между превентивной защитой фар антигравийной пленкой или постфактум защитой путем полирования, взвешивая при этом все плюсы и минусы, учитывая также уровень профессионализма мастеров-полировщиков, весы однозначно склоняются в пользу бронирования фар пленкой.

Также в выборе метода защиты играет важную роль временной фактор. Оклеить фары пленкой или заменить изношенную займет не более 1−2 часов с учетом времени потраченного на дорогу. С полировкой дела будут обстоять иначе.

Стоит также обратить внимание, что в настоящее время защитные пленки для оптики могут быть не только прозрачными, а с разной степенью затемнения. То есть одновременно с эффективной защитой можно стилизовать свой автомобиль.

Многие видели на дорогах затемненные задние фонари или передние фары простой тонировочной пленкой. Выглядит дешево, защиты никакой, снижается светопропускная способность, — одни минусы и только. Ниже пример качественной полиуретановой защитной пленки Stek.

Отдельно можно выделить противотуманные фары, пластик которых значительно худшего качества и их помутнее приходит гораздо быстрее в отличии от основного света.

Бронирование фар пленкой — простой, современный, технологичный и надежный метод защиты пластика оптики.