Защитил авто пленкой, ужаснулся спустя 3 года

— Конечно нет. С одним условием — пленка должна быть качественной.

Нам попадались такие экземпляры, как в твоей истории, демонтаж такого материала — не простая задача.

Я устанавливаю защитные пленки только проверенных производителей. А учитывая, что мастерской примерно лет 10, то мы с ребятами успели обкатать все пленки на своих авто, чтобы проверить качество в полевых условиях.

Не стесняясь, мы застали истоки рынка защиты авто пленками.

— Главное и логичное объяснение — желтеет некачественный материал.

Лидерами рынка антигравийных пленок по-прежнему остаются американцы, но у меня в студии мы оклеили уже не один десяток, а то и сотню авто не только пленками ведущих производителей.

Поэтому на рынке уже есть качественный материал по разумной цене, при котором этот баланс держится на высоком уровне.

То есть вторым моментом будет добропорядочность студии или мастерской, которая рекомендует установку той или иной пленки.

— Здесь снова главным будет качество материала, вторым по счету — опыт мастера.

Демонтаж пленки — серьезное мероприятие, поэтому без навыков или «с дуру» можно не только испортить ЛКП, но и погнуть или испортить деталь кузова.

После снятия пленки ЛКП должно остаться в прежнем виде, что и до установки.

Я уже говорил, что в моей практике были сложные случаи демонтажа, когда клиенты приезжали просто в «аховом» состоянии.

— Когда устанавливают пленку, то неизбежно прорезают лак и краску, как быть с этим, Дим?

— Важное замечание, на которое я отвечаю так: прямые руки, качественный инструмент, команда без вредных привычек, концентрация, опыт, — вот главные составляющие результата на «5 звезд».

И да мы с Сашей как-то переклеивали BMW, на которой зеркала были оклеены кусками с глубокими и явными порезами. Клиент, конечно же, не обратил внимание на работу горе-мастеров, так как при приемке авто передается чистым и пленки не видно, но когда на стыки попала пыль и грязь, то вся эта горе-работа проявилась.

Обычно установка пенки делается на 90% деталей с подворотами, потому резы делаются аккуратно и на обратной стороне детали.

Также мы всегда аккуратно снимаем бампера, оптику, ручки и прочие части для обеспечения максимальной защиты ЛКП, включая ребра деталей кузова.

— Опять же — качество материала. Пленки с содержанием каучука (резины) имеют свойства восстанавливаться при нагревании, то есть нормальная пленка просто-напросто разглаживается сама по себе, тем самым внешний вид автомобиля не ухудшается.

К примеру, на полиуретановых пленках вообще отсутствует эффект «паутинки», а клеевой слой пленки специально разработан для устойчивого закрепления.

Таким образом, правильный выбор автовладельца должен быть направлен на антигравийные (а равно полиуретановые) пленки.

С матовой пленкой про царапины можно вовсе не думать.

— Я бы сказал так, что качественная пленка даже после длительной эксплуатации остается неизменной. Но я не рекомендую заказчикам оклеивать детали частично, например, полосу на капот и крылья.

Если на крыше полоса не будет критично смотреться и переклеить ее не дорого, то капот и крылья подвержены активному воздействию, поэтому эти части защищать только целиком.

То есть при ограниченном бюджете всегда можно сделать частичную оклейку. Например, я рекомендую для начала сделать оптимальный пакет и «зоны риска», где происходят частые и вероятные механические воздействия: зона погрузки, места под ручками, части кузова рядом с колесами.

Работать с авто целиком надо только в случае монтажа матовой пленки.

Когда устанавливается хорошая прозрачная пленка, разницы между деталями по прошествии времени видно не будет.

Да, мы устанавливаем только проверенный материал. Наш опыт позволяет нам не сомневаться, что даже по истечении 2−5 лет пленка останется на своем месте и будет выполнять свое защитное предназначение: углы и края не вывернутся, покрытие не вздуется, не пожелтеет,

— то есть мы даем гарантию на установку на весь срок службы материалы по заявленным характеристикам.

— Автомобиль в пленке всегда сложнее продать, получается этот риск я беру на себя? И как проверить автомобиль в пленке при покупке?

Бытует мнение, что автомобиль в пленке — «кот в мешке». Такое было буквально 10 лет назад.

Конечно же, не стоит отключать голову совсем. Вывод должен выстраиваться из совокупности всех установленных фактов: были ли ДТП, если были, то какие; оклеен ли авто полностью или частично; проверка автомобиля специалистом на СТО, компьютерная диагностика также проясняет ряд обстоятельств.

Опять же, одно дело, если вы берете рядовой мерседес 4−5 летней давности без аварий в прозрачном полиуретане со всеми чеками вплоть отчетных документов от мастерской, где проходила оклейка, другое — когда 10 летний ниссан полностью переклеен в другой цвет. То есть в последнем случае стоит явно насторожится.

Также можно прибегнуть к всяким юридическим конструкциям, например, когда авто полностью устраивает покупателя, тот может предложить демонтаж за свой счет с условием обязательной покупки и внесением задатка, покрывающим цену установки пленки.

Обычно владелец авто, который откатал в хорошей пленке и продает, снимает пленку и ставит цену выше, ведь ЛКП его авто, можно сказать, «в идеале».

— Сложно сказать, что может дышать у куска металла с краской)

— Рекомендованные наши мастерской материалы не требуют особенного ухода. Мы подробно разбирали, как ухаживать за пленкой, но я еще раз обозначу главное:

— не трогать и не колупать задиры и прочие дефекты, как будет время — езжайте к мастеру; на мойках говорите, что авто в пленке; проверяйте новые реагенты и химию на отдельных участках деталей; птичий помет и сложные загрязнения снимать только на мойке; не подвергать пленку критическим испытаниям.

Все.

— Действительно хорошая пленка стоит не дешево, но стоимость хорошего материала и безупречной работы мастера меркнет на фоне новых реалий и цен на автомобили.

Я говорю о безмятежном спокойствии и бесценном свободном времени автовладельца, которые он не будет тратить на приведение автомобиля в первозданное состояние, если защитит свой автомобиль пленкой.

Даже идеального водителя на каждом углу подстерегают неприятности.

Поэтому все относительно. Снятие и установка пленки на деталь — 2 часа времени, а демонтаж, монтаж, покраска (не говоря про непопадание в цвет и качество покраски, переделки) — могут вылиться в неделю, а то и месяцы процесса восстановления.

— Мы сделали антигравийный калькулятор, чтобы было проще определить примерную стоимость оклейки авто.

Пользуйтесь.